＜成田貨物機炎上＞原因は異常操作と「ウインドシア」警報（毎日新聞）

　成田空港で０９年３月、米航空貨物大手フェデラルエクスプレス（フェデックス）の貨物機（ＭＤ１１型）が着陸に失敗し炎上、機長と副操縦士が死亡した事故で国土交通省の運輸安全委員会は１６日、経過報告書を発表した。飛行記録装置（ＤＦＤＲ）から、着陸寸前に、機首を下げる通常とは異なる操作がされていたほか、強風にもかかわらず風速や風向きが急変する「ウインドシア」警報が機内で鳴らなかった。

　安全委は今後、着陸時の機体の運動や気象状況を解析し、事故原因を詳しく調べる。

　報告書によると、同機は０９年３月２３日午前６時４８分ごろＡ滑走路に進入、２回バウンドし、３度目の接地をした際、左主翼が折れて出火。炎上しながら横転し、滑走路脇の草地で大破した。

　貨物機や旅客機の着陸は通常、機首を上げ主脚が接地した後、前脚を接地する。ところが、最初の接地の直前に機首を下げる操作がされ、２度目の着陸は前脚が先に接地した。

　また当時は瞬間風速が１２〜１８メートルで、管制塔はウインドシアの情報を送信していたが、同機や直前に着陸した３機の機内装置はウインドシア警報を出していなかった。安全委は、風による何らかの影響があった可能性もあるとみている。【平井桂月】

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